Сисимыч пишет: Возим в любой комплектации. Главное, определиться что нужно.

Сисимыч пишет: У тебя компрессор с рессивером, датчиком-реле по давлению, быстрозажимными штуцерами под пневмотрубку? Если нет, бери с компрессором. Больше потратишь на изобретение и на беготню, чем он стоит.
Принцип работы компрессора - накачал до 6 атм - выкл, давление упало до 2 атм - включился. Вот и подумай как строить схему управления.
+ коса и кнопки в комплекте.
Это я тебе говорю как человек, собравший компрессор из кондера. Если делать все по правильному, то нифига не бюджетно.

Сисимыч пишет: Важно, отличие в радиусе окружности, по которой это болтики вкручиваются. вытащи полуось посчитай шлицы и померяй диаметр. 31 шлиц, 32 мм диаметр - н233. Н233в с такими же полуосями ставился только на рессорные навары с 1986 года. Твоя табличка говорит что ведущая шестерня в таком редукторе длиннее. Соответственно телескоп кардана в таком случае будет почти полностью сжат или кардан укорочен.
100% вариант снять редуктор и померять pcd - диаметр окружности, образованный центрами отверстий под болты крепления ведомой шестерни главной пары.
Могу предложить вариант отправки мне дифференциала, я его опознаю, по приходу блокировки поставлю, тебе останется только поставить редуктор на место, протянуть пневмомагистраль и проложить косу. Цена вопроса 3000 рубля + расходники. Срок установки - 1 день. Расходники - сальник хвостовика и подшипники по необходимости. Расходы по доставке за твой счет.

Ну Вань,это лишний геморр Уж поставить то наверно смогу,одноклубники уже ставили,помогут
Скидку дадите на клуб 160ков,подтяну народ

Сисимыч пишет: Поставишь, не сомневаюсь. Я написал в статьях все достаточно подробно, кроме регулировки теплового зазора и новой схемы укладки медной трубки. Эти моменты описаны в инструкции на блокировку, так что проблемы могут возникнуть только с наличием инструмента.
По скидке: на свою работу скидок не делаю, она стоит столько, сколько стоит моё время. Альтруизмом страдаю только при очень интересных проектах, установка блокировок не тот случай

НЕ я не про установку,про сами блокировки!!То бишь у нас в клубе есть интерес!!!
Миша,такой вопрос ты на зад Н233 или Н233В смотрел???

Сисимыч пишет: Уверен что Н233.

Иван Казнадий пишет: Отчего такая увереность???У нас вроде мнение бытует что Н233В
Вот я там выше табличку приводил там есть такие данные
Banjo.
3rd member with 9x12mm bolts-Н233
Banjo.
3rd member with 11x??mm studs-Н233В
Я понимаю что это количество и диаметр болтов которые крепят корпус дифа к мосту,может по ним тогда орпеделить какой мост???

Сисимыч пишет: А слона то я и не заметил. Освобожусь - разберусь. По памяти Н233В на y60/62 крепится больше чем на 9 болтов.

На счет скидок. Надо определиться с количеством приобретаемых за раз железок, тогда можно будет цену обсуждать.