Может кому пригодится в будущем, сегодня решил убавить топлива на донорском ТНВД. Тяга зверская, но вот 16л по трассе напрягают.


Срываем гайку и крутим болт, откручивая уменьшаем, закручивая увеличиваем(форумы в этой части противоречат друг другу). Можно проверить, завернув болт до повышения оборотов. Отстроил так, чтобы при перегазовке оставалось немного чёрного дыма. Тяга как и ожидалось упала, но допустимо для меня. Расход оценю завтра по дороге на рыбалку.

Расход 14л, режим трасса скорость средняя 75, максимальная 106. Собственно старался ехать 90. Падение динамики несущественно, все талаканские подъёмы проходил без падения скорости.

Как объяснили дизелисты, болт регулировки топлива - это как будто меньше тапку давишь, а увеличение давления впрыска - это обеднение смеси, так что можно крутить еще без риска прогара клапанов или поршней.