Для «Приоры» стала доступна новая трансмиссия

В марте мы сообщали о том, что «Лады Приоры» и «Гранты» наконец-то получат новую механическую КПП. Теперь об этом официально объявил и АвтоВАЗ. Также стали некоторые технические подробности долгожданного агрегата.

По словам инженеров тольяттинского предприятия, замена тягового привода тросовым позволила существенно снизить вибрации на рычаге КПП и повысить общий виброакустический комфорт автомобиля. АвтоВАЗ выбрал тросовый привод японской фирмы Atsumitec. Механизм выбора передач перенесен из нижней части трансмиссии наверх, благодаря чему необходимый объем масла уменьшился на 30 процентов.

Еще одно важное нововведение — механизм выбора передач немецкой фирмы Schaeffler. С помощью его использования повысилась четкость переключений, а также появился легкий эффект «втягивания» рычага в конце его хода. В оптимизации МКПП помогала известная английская фирма Ricardo: специалисты уменьшили ходы рычага.

Необходимо отметить, что новая трансмиссия немного отличается от агрегата ВАЗ-2181, который уже доступен на «Калинах» и «Грантах» в комплектациях «Норма» и «Люкс», однако скоро и эти модели получат современную МКПП.

Темы: АвтоВАЗ Лада Лада Приора