Не однократно к нам обращались эскудоводы из других регионов по вопросу совместимости RD208 (полуось 26 шлицов) и переднего редуктора с пневмовключением. Согласно мануала сказано, что нужны запчасти от редуктора без пневмоподключения, а вот какие именно каталог ARB умалчивает. Вопрос решен при установке блокировка заказчику из Читы:

Перед: дифференциалы отличаются положением оси сателлитов и соответственно длинной полуосей, если не хочется изобретать новые полуоси, достаточно взять полуоси с аналогичного редуктора без пневмовключения.
P/S: Через отверстие пневмомагистрали превосходно прокладывается магистраль для блокировки с рассверливанием и нарезанием резьбы на 1/4 дюйма.

Зад: не смотря на требования на смену полуосей - ничего подобного не требуется. Меняем редуктор на редуктор со старого Escudo (92-2000г.в.) с одинаковым ПЧ. В него и ставим блокировку.
Важно чтобы крепление ГП имело 12 болтов, а не 10.

Иван Казнадий пишет: Слайды есть?

Михаил Канунников пишет: Это кто?

В селе будет прочитана лекция о любви.
Все сельчане Советского Союза собрались слушать.
Лекция начинается:
-Бывает любовь нормальная - мужчины и женщины,- начал рассказчик.
Сельчане:
-Слайды, слайды...!!!
-Бывает любовь не нормальная - мужчины и мужчины,гомосексуалисты,-рассказчик
продолжает.
Сельчане опять:
-Слайды,слайды,слайды...!!!
-Бывает любовь не нормальная - женщины и женщины,лезбиянки.
-Слайды,слайды...!!!
-А бывает любовь к РОДИНЕ!!! - пауза - А теперь СЛАЙДЫ!!!

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B0...B8%D1%82%D0%B8%D0%B2

Фото пятна то я сделал
Заказчик из Читы на ПМЖ в Благовещенск. Так что джиперов к нас прибыло.

А в задний мост какие подойдут Китайские? 1999 г.в., Н25А,TD62W. А еще вопрос. Можно ли при включение пневмоблокировок в зад.мосту,подключать передний мост(пневмовключение) или в перед тогда нужно ставить пневмоблокировки тоже или только на заду с включеннным пневмоблок. нужно ездить.

Игорь пишет:
Ставили на TD52W, по каталогу дифференциалы у вас взаимозаменяемые.

Перед(RD208): дифференциалы отличаются положением оси сателлитов и соответственно длинной полуосей, если не хочется изобретать новые полуоси, достаточно взять полуоси с аналогичного редуктора без пневмовключения.
P/S: Через отверстие пневмомагистрали превосходно прокладывается магистраль для блокировки с рассверливанием и нарезанием резьбы на 1/4 дюйма.

Зад(RD209): не смотря на требования на смену полуосей - ничего подобного не требуется. Меняем редуктор на редуктор со старого Escudo (92-2000г.в.) с одинаковым ПЧ. В него и ставим блокировку.
Важно чтобы крепление ГП имело 12 болтов, а не 10.

В части управления блокировками и подключением полуоси в переднем мосту - это 2 разные системы управления и друг от друга не зависят. То есть можно установить блокировку только в задний мост, а передний оставить без изменений.

Сколько стоит в задний мост + компрессор? Как заказать?

Игорь пишет: На данный момент блокировки на складе нет, в течении недели ожидаем приход. Компрессора в наличии. По факту прихода выставлю Вам счет по адресу, указанному при регистрации на сайте. Актуальные цены здесь
Условия доставки здесь

Не увидел цен. Буду ждать счет. Может еще какой нибудь ремкомплект добавьте, как для ресирвера, так и для блокировки. Спасибо