Привет. Замена в лебедке традиционных соленоидов на защищенные контакторы дело простое, но кропотливое. Периодически приходится консультировать наших покупателей как правильно установить и подключить моносоленоид к блоку управления электрической лебёдки.
В этом материале я покажу схему подключения контактора на примере лебёдки WARN.
В этой статья я расскажу про диагностику и ремонт пневматически блокируемых дифференциалов, регулироку пятна контакта, а также мелком внедорожном тюнинге на примере автомобиля TOYOTA Surf в кузове 185.
К нам обратился наш партнер с просьбой оказать поддержку по следующему вопросу: Человек купил у нас блокировку RD90.
Установил (не знаю, сам или мастер)
Сейчас проблема - травит, компрессор всё время работает.
Подробнее: Поиск утечек воздуха в системе управления блокировкой
.jpg/240px-%D0%9A%D0%B0%D0%B4%D1%80_%D0%B8%D0%B7_%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D0%B0_%C2%AB%D0%90%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%B4%D0%B4%D0%BE%D0%BD%C2%BB_(%D0%A1%D0%A8%D0%90%2C_1998).jpg) |
~Какая разница? Русские блоки, американские блоки, (© русский космонавт Лев Андропов, к/ф Армагеддон, 1998г) В современном мире прогресс не стоит на месте. Не даром многие компании размещают свои производственные мощности в Китае. Ещё свежи воспоминания как я держал в руках свою первую лебёдку с лаконичной надписью "WINCH" (т.е. просто "лебёдка"). Позже мне довелось узнать, что подлинное название брэнда, под которым производится эта лебёдка: EW - "ElectricWinch". |
Данное изделие до сих пор валяется в моём гараже. Однажды я найду время её разобрать и написать про неё статью. Так, для истории. Не могу сказать, что она совсем не выполняла своей функции, но конструктивно она явно не рассчитана на длительную эксплуатацию на внедорожном автомобиле.
Недавно нашей команде предоставилась возможность сравнить две автомобильные электрические лебёдки одинакового класса. Одна из лебёдок производится в Китае под маркой ElectricWinch, расчётное тяговое усилие 12000 фунтов. Вторая лебёдка также выпускается на территории Китая и в России продаётся под брендом "Troffix". Судя по отзывам на внедорожных форумах, лебёдки Troffix зарекомендовали себя как достаточно надёжные в среднем ценовом диапазоне. Лебёдки ElectricWinch напротив, завоевали славу самых дешёвых и ненадёжных.
Подробнее: Сравнительный обзор китайской лебёдки с лебёдкой известного брэнда
В этом разделе мы мы собираем статьи, объединённые темой "Устройство и ремонт различных узлов и агрегатов автомобиля". В основном, данная ветка предназначена для людей, у которых руки растут из нужного места и в голове есть задатки конструктора.
В материалах из этого раздела будем рассказывать про нестандартные способы ремонта, в т.ч. способы «реанимации» автомобиля «чтобы доехать до дома». Читателю можем пообещать, что постараемся избавить его от обилия научных терминов, а принципы работы узлов постараемся описать на языке «чайника».
Так же приглашаем авторов к публикации своих статей. Одно условие- статья (совет) должны быть именно АВТОРСКИМИ, а не содранными из Интернета. При использовании материалов из посторонних источников ссылка на источник- обязательна!
В этой категории мы собираем статьи про всевозможное оборудование, предназначенное для подготовки автомобилей к тяжёлому бездорожью и настоящим приключениям.
В этом разделе собираются статьи и отчеёты про лифтинг автомобилей.
Сохраняем историю своей работы.
Исходные данные:
|
|
Задача: 1. Заменить шатаные мосты на "вояки". 2. Изменить тип упругого элемента с рессор на пружины. Срок: 1 месяц. |
|
| SUZUKI JIMNY, рессорный | 1 шт. | |
| Мосты военные УАЗ с начинкой от БЛОКСПОРТ | 2 шт. |
Видео
Каталог блокировок ARB
Каталог блокировок LOKKA 
События
Времена года
Фото
Внедорожная подготовка
Каталог Nitro-Gear
ПАЗЛЫ!